Në përgjithësi, rrotat industriale në rrotën e frenave mund të quhen gjithashtu rrota universale.
Dallimi kryesor midis një rrote frenimi dhe një rrote universale është se një rrotë frenimi është një pajisje që mund t'i shtohet një rrote universale për të kapur timonin, e cila lejon që objekti të jetë i palëvizshëm kur nuk ka nevojë të rrotullohet.Rrota universale është e ashtuquajtura rrota e lëvizshme, struktura e saj lejon një rrotullim horizontal 360 gradë.Caster është një term i përgjithshëm që përfshin rrota të lëvizshme dhe rrota fikse.Rrënjët fikse nuk kanë strukturë rrotulluese dhe nuk mund të rrotullohen horizontalisht, por vetëm vertikalisht.Këto dy lloje rrotash përdoren përgjithësisht së bashku me, për shembull, struktura e karrocës është pjesa e përparme e dy rrotave fikse, pjesa e pasme pranë parmakut shtytës është dy rrota universale të lëvizshme.
Parimi i frenave me rrota industriale është në të vërtetë mjaft i thjeshtë, dhe baza e fizikës së përfshirë është fërkimi.Dhe i ashtuquajturi fërkim është një lloj rezistence që krijohet kur objektet kontaktojnë njëri-tjetrin, dhe kjo rezistencë mund t'i fiksojë objektet në të njëjtin pozicion.Prandaj, nëse duhet të frenojmë rrotat industriale që rrotullohen, duhet të rrisim presionin midis objektit të kontaktit dhe sipërfaqes së fërkimit duke rritur forcën e fërkimit, në mënyrë që të jetë e mjaftueshme për të kundërvepruar gjendjen e lëvizjes së makinës dhe për të shkaktuar ndalimin e saj. rrotullues.
Rrënjët e frenave mund të ndahen në tre lloje sipas funksionit të tyre: rrota e frenimit, drejtimi i frenimit, frena e dyfishtë (rrota dhe drejtimi frenohen)
E ashtuquajtura rrota e frenave është të kufizojë timonin përmes pajisjes së frenimit, në mënyrë që rrota të ndalojë së lëvizuri
Drejtimi i frenimit: rrota universale mund të rrotullohet 360°, duke e kthyer rrotën universale në një rrotë drejtimi për ta mbajtur atë në një drejtim fiks.
Frena e dyfishtë: domethënë, si rrota ashtu edhe drejtimi i timonit frenohen, me efekt të mirë fiksimi.Një lloj rrotullues universal me frena të dyfishta me funksion frenimi të drejtuar përfshin një pllakë ndenjëseje fikse, një trup disku të fiksuar, një top rrotullues, një mbajtës rrote dhe një trup rrote.
Makina me frenim mund të kontrollojë mirë drejtimin dhe lëvizjen e saj dhe të përmirësojë performancën e përdorimit të rrotës.
Koha e postimit: Tetor-30-2023